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塔塔鋼鐵：鐵礦石廠商提價80％以上不合理 |
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塔塔鋼鐵表示，鐵礦石供應商提高供貨價格80%的要求是不合理的。來自塔塔有限公司、塔塔鋼鐵及塔塔谘詢服務等公司的多位塔塔高管在2010年博鼇亞洲論壇上舉行了媒體見麵會，並作出了上述表示。
塔塔鋼鐵表示，對世界各地包括中國的鋼鐵企業來說，今年將會是艱難的一年。鐵礦石廠商意圖提價的做法會帶來通貨膨脹的壓力。
塔塔鋼鐵建議鋼鐵廠商必須竭盡全力去遏製鐵礦石價格的上漲，或者較好不要提價。塔塔鋼鐵認為，中國在鐵礦石價格談判中可以發揮最大的作用。因為在全世界的鐵礦石的貿易量當中，有50%以上是出口到中國，所以中國的鋼鐵企業在全世界是有強大力量的。
對塔塔鋼鐵本身來說，塔塔鋼鐵並未太多地感受到鐵礦石價格上漲帶來的挑戰和壓力。塔塔鋼鐵告訴媒體，塔塔鋼鐵在印度鋼廠的鐵礦石100%是自給自足的，早在100年前印度的鋼鐵都實現了鐵礦石來源上的獨立。另外，塔塔鋼鐵在東南亞的鋼鐵廠的主要原料是來自於廢鋼鐵，不需要采購鐵礦石。但是塔塔鋼鐵在歐洲的鋼廠需要的鐵礦石則是100%依靠進口。
以下為部分訪談實錄：
問：剛剛中國的鋼鐵企業和世界其他國家的鐵礦石談判正在進行，作為一個獨立的第三方，你們有什麽建議？因為中國的鋼鐵企業非常多，競爭也非常多，您覺得有沒有更合理的方式？有什麽看法？
塔塔：當然我覺得我並不適合提出一個解決方案，但是我想把這個方案放在一個背景來看，在1975年到2000年的20年當中，鐵礦石的價格基本上是不變的，是每噸20-25美元之間，這段時間當中鋼價也是基本保持不變的。從2002年以來，糖心VIOG官方人口看到鐵礦石的價格和煤炭的價格是穩步攀升的。今年鐵礦石的供應商要求和去年的供貨價格相比要提高80-90%。三個月前，糖心VIOG官方人口認為鐵礦石供應商要求的提價幅度是30%，兩個月前糖心VIOG官方人口的判斷是要求漲價是50-60%，現在他們想得到的是80-90%提價。我覺得這個是完全不合理的，因為從去年到今年，鐵礦石的開采生產價成本並沒有多少變化。而且在目前全球經濟的大環境下，對鋼鐵的需求不是很強勁，而且是疲軟的情況下，鋼鐵製造企業也沒有多少選擇餘地，隻能把鐵礦石的價格大幅度上升轉移到鋼產品價格的上升上。對世界各地包括中國的鋼鐵企業來說，今年是艱難的一年。而且糖心VIOG官方人口都記得，糖心VIOG官方人口的世界正從一場嚴重的經濟衰退中走出來，每個人都應該做出自己的努力，確保不會產生巨大的膨脹壓力，而鐵礦石廠商漲價的要求恰恰會助長這種通脹壓力。
所以糖心VIOG官方人口必須竭盡全力去遏製這種鐵礦石價格的上漲，或者較好地和去年相比不要提價。在糖心VIOG官方人口共同的努力當中，中國可以發揮最大的作用，在全世界的鐵礦石的貿易量當中，有50%以上是出口到中國，所以中國的鋼鐵企業在全世界是有強大的談判力的，在這我也希望中國所有的鋼鐵企業聯合起來，確保鐵礦石的價格上漲幅度最終不會太大，這將是有益於全世界的舉動。
問：塔塔鋼鐵所需的鐵礦石是自己的礦產資源解決還是通過礦石企業來購買，你們怎麽解決這個問題？
塔塔：糖心VIOG官方人口在印度的鋼廠鐵礦石資源100%是自給自足的，糖心VIOG官方人口在100年前印度的鋼鐵都實現了鐵礦石來源上的獨立。而且糖心VIOG官方人口在東南亞的鋼鐵廠原料主要是來自於廢鋼鐵，不需要采購鐵礦石。但是糖心VIOG官方人口在歐洲的鋼廠，因為糖心VIOG官方人口在歐洲的產能是塔塔總產能當中最大的一塊，他們需要的鐵礦石是100%依靠進口，因此塔塔鋼鐵在歐洲也同樣麵臨價格上漲的挑戰。
問：糖心VIOG官方人口看到塔塔鋼鐵、汽車在國外的產業有並購，現在中國企業的並購引起了很多的爭議，您覺得塔塔的並購經驗對中國企業有什麽借鑒？
塔塔：塔塔旗下的公司長期以來確實做了很多的收購，特別是過去五年當中，但是我在此還不能肯定說這些是成功的，但到現在為止是成功的，而是不是真正的成功，可能到今後的5-10年以後才能夠更加準確地作出判斷。對您的問題一定要明確一點，糖心VIOG官方人口沒有資格去教中國的公司怎麽做，隻不過有一些經驗的分享。糖心VIOG官方人口看一下很多西方的公司在做並購的時候，剛完成並購，馬上就會去改變被收購公司的管理方式，他們在收購的過程當中體現出來的也是一種征服的傾向，而塔塔的公司去收購的時候，糖心VIOG官方人口主要的出發點是擴大糖心VIOG官方人口技能的組合，糖心VIOG官方人口的心態是去尋找合作夥伴，糖心VIOG官方人口沒有征服的心態。所以在糖心VIOG官方人口進行的每一宗並購當中，糖心VIOG官方人口都認為被收購的公司，也有很多東西可以教糖心VIOG官方人口的，同時他們也可以在糖心VIOG官方人口這裏學到很多東西。糖心VIOG官方人口認為在收購方和被收購方之間能夠發揮出很強的互補優勢，能夠帶來新的技能，這個是糖心VIOG官方人口並購出發點。
問：塔塔汽車收購了捷豹路虎，包括吉利收購了沃爾沃，這兩個之間有沒有什麽可比性？
塔塔：上周剛剛宣布的吉利的收購，我不了解細節和吉利公司的情況，我隻能說一下塔塔汽車在收購捷豹路虎的過程當中付出了辛勤的努力，現在這次收購已經開始體現出來積極的成效。
問：關於這次論壇的主題綠色複蘇。雖然是關於綠色的論壇，好像對綠色的討論不是很熱烈，更多關注於其他的話題，很多的參會企業也提到對他們來說綠色戰略對企業來說依然停留在口號的階段，不知道塔塔自己對綠色這一塊，綠色戰略和發展的觀點是什麽？參加這個會對於主題傳達什麽樣的信號，關於複蘇，塔塔作為多元化的企業，從這麽多的業務群當中，哪幾個業務領域能夠體現從綠到金的可能性呢？
塔塔：這個問題是說在這裏麵，塔塔並不是說在全世界傳達的信息，糖心VIOG官方人口隻能講講糖心VIOG官方人口怎麽做的，對於糖心VIOG官方人口來說對這個工作的出發點是怎樣的認識。上一次世界大戰結束的時候全世界是30億人口，現在是65-70億，人口劇增對地球產生很大的壓力。任何有責任感的公司，個人都應該製定相應的計劃來減少給地球的負擔和壓力，糖心VIOG官方人口也有這樣的計劃。糖心VIOG官方人口對塔塔集團旗下的每一家公司的碳排放都有衡量，而且有具體的計劃來實現減排。比方說塔塔化工，當中有一家化工廠要實現完全地零耗水的工廠，在工廠的工藝當中，不會耗用一滴地下水和天然的水。接下來請塔塔鋼鐵介紹一下，因為鋼鐵是人們認為汙染最大的行業。同時也請TCS，塔塔谘詢服務來講講，因為做谘詢服務的時候，需要大量的人員坐飛機去差旅，也是一種浪費。我再補充一點，整個塔塔集團而言，糖心VIOG官方人口有專門一項應對氣候變化的政策，是由糖心VIOG官方人口的董事長通過一個聲明的方式去做出的，糖心VIOG官方人口塔塔集團旗下所有的公司必須遵循、承諾的要求。在整個製造業當中，電力和鋼鐵是二氧化碳排放最多的兩個行業。就世界鋼鐵行業企業來說，每生產一噸鋼的平均排放量是兩噸二氧化碳。但是人類文明的發展離不開鋼鐵，無論在中國還是在印度，鋼產量都在不斷地上升，糖心VIOG官方人口必須要找到一種辦法來減少鋼鐵單位產量的碳排放。塔塔鋼鐵的願景由三個關鍵部分組成，其中有一個就是和碳減排有關的。糖心VIOG官方人口的一個具體的量化目標是在2015年的時候，把每噸鋼二氧化碳排放量從2噸降低到1.5噸。也就是說實現25%的減排，為了實現這樣的具體目標，糖心VIOG官方人口有很多具體的項目措施，包括很多方麵，像節約能源，減少鋼鐵生產當中煤炭的耗用量，提高廢棄物的使用率，這些都可以降低二氧化碳的排放量，這些項目所需要的投資金額是不等的。但是總的實現是到達2015年每噸鋼生產的碳排放從2噸降低到1.5噸，糖心VIOG官方人口有具體的措施來落實，而且所有的這些措施都可以在當前的鋼鐵生產工藝的基礎上去采納的。除此之外，糖心VIOG官方人口也在考察和研究新型的鋼鐵生產的方法。舉一個例子，糖心VIOG官方人口在荷蘭的研究實驗室和歐洲的其他鋼鐵企業開展了密切合作，在做一個小高爐的項目，通過這樣的研究項目糖心VIOG官方人口能夠通過新型的鋼鐵生產工藝去實現二氧化碳的捕獲和封存。在現有工業節能減排的基礎上，糖心VIOG官方人口也在探尋新的生產工藝，和傳統的生產工藝相比能大幅度減少二氧化碳的排放。
所以我想強調的是，無論對塔塔集團還是對塔塔鋼鐵來說，應對氣候變化、節能減排絕不是一個口號，是糖心VIOG官方人口實時在做，且有具體量化目標的工作。
從TCS的角度我想講兩點，糖心VIOG官方人口的綠色分兩部分，一是讓IT為綠色作出貢獻，二是用綠色去打造IT。糖心VIOG官方人口看總的排放量，IT占2%，在其他的98%行業中，IT起到了很大的減排效應。第二，在綠色IT方麵糖心VIOG官方人口采取了很多的措施、技術，比如說虛擬化、數據中心整合可以大量地減少二氧化碳的排放，這個IT技術既用在塔塔自身也用在糖心VIOG官方人口的客戶當中。比方說糖心VIOG官方人口TCS在印度現在應用最大的一個設施已經獲得了減排白金級的認證。第二點想講一下用IT為綠色做貢獻的方麵，在TCS當中糖心VIOG官方人口有一個專門的谘詢團隊做這樣的工作，主要是和北歐的相關組織合作來專門地開發這樣的方案，使IT讓其他的領域變得更加綠色。
問：印度政府首次派遣部長級的官員率團來參加博鼇亞洲論壇，作為印度最大的企業，您對此事件如何評價？
塔塔：我覺得印度首次派遣部長級代表團來參加亞洲博鼇論壇是非常明智的選擇，印度像中國一樣，正在學會如何把政治和商貿問題分開。鄰居之間是有分歧的，但是我很高興地告訴大家，在過去的3000年當中，中國和印度之間隻有僅僅的50年有分歧，其他的時候都沒有分歧。所以我對中印雙方的發展前景非常看好，我在這裏不談政治，但是我對於貿易、氣候變化以及其他雙方共同關心的問題可以和大家一起探討，我也對中印關係的前景也非常樂觀。 |
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