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鋼價與庫存雙雙連漲 |
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在鋼材價格連續上漲的同時，國內鋼材庫存也正在節節攀升。雖然行業對鋼價後期走勢以繼續看漲居多，但由於持續高庫存帶來的壓力，已有貿易商的態度開始趨於謹慎，提示市場風險正在生成。
根據西本新幹線鋼鐵現貨交易平台數據，新年第一周，各地鋼材特別是建築鋼材價格整體繼續提升，基本走勢為前半周上揚，後半周漲勢減緩而後回調。其中，上海區域鋼材價格大幅推高，截至1月8日，螺紋鋼代表品種規格價格報收於3800元/噸，單周上調100元/噸;北京和廣州區域的鋼材價格也小幅上行，兩地鋼價分別報於3830元/噸和4060元/噸，各上調30元/噸和10元/噸。
與此同時，進入12月以來，需求疲弱的勢態開始日益明顯，節後第一周依然表現平淡，庫存持續增加。數據顯示，本期滬上螺紋鋼總體增倉23400噸，總體增倉幅度為3.32%。滬市建築鋼材已連續7周報持增倉，其中近期連續4周增倉幅度都在3%以上。華北、山東區域鋼廠的庫存量增加也較快。
有行業分析師表示，由於年前是傳統的需求淡季，成交清淡屬於正常現象。但也有貿易商對漲價背景下持續的高庫存風險表示憂慮，認為後半周的價格回調就是供需矛盾的表現。“缺乏需求的有效支撐，當前鋼價的單邊上揚走勢隻是商家自身意願的表達，沒有更多的實質意義。”一位貿易商表示。
據悉，目前市場上除少數大規格優質品稀缺外，各規格的供給都較之前更加充裕，不存在緊缺情況。出口方麵，盡管在持續複蘇，但在未得到實質性好轉的情況下，對緩解目前鋼材市場的高庫存壓力起不到明顯的作用。根據新的的海關統計數據，2009年12月份，我國出口鋼材334萬噸。雖較11月份增加49萬噸，但1-12月出口累計仍同比下降58.5%。全年淨出口697萬噸，同比降幅84%。
此外，還有業內人士透露，近期各地貿易商在向鋼廠訂貨時，或多或少都會遇到合同定購量遭遇打折的情況，且這種情況越在價格上漲時越嚴重。有觀點認為，造成此種現象，除“冬儲”囤積因素以外，一些鋼廠也直接、間接開始參與囤貨，助推漲價 |
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